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    液壓機油缸和傳動系統

    文章出處:未知 人氣:發表時間:2019-04-08 21:30

    液壓機主缸為活塞式油缸,液壓缸采用這種活塞式油缸通過連接快連接上下橫梁,通過活塞桿與滑塊連接來實現工作流程。移動工作臺加緊缸也為活塞式油缸,移動工作臺起落缸移動工作臺夾緊缸為活塞式油缸,靠行程限位開關控制行程方位;移動工作臺起落缸為柱塞式油缸,其間兩件油缸墊塊有導向槽;移動工作臺定位油缸結構與夾緊油缸底子一樣。


    各油缸缸體均選用全體鍛鋼,以保證質料的均勻性,主缸在引進日本的大型油缸車床上精加工,油缸內孔精加工后滾壓,以前進表面硬度,增加耐磨性,滾壓后再衍磨,以前進表面粗糙度,以利密封。  活塞桿選用更高強度鍛鋼,經退火處理后粗加工,表面工頻淬火、精加工、精度高,耐磨性好。主缸壓力選用比例壓力閥聯絡壓力傳感器進行數顯、數控。通過比例調壓閥調整便利快捷。  主油缸密封均選用進口密封圈,密封可靠,運用壽命長。液壓傳動系統是由能量改換設備、能量調度控制設備、輔佐設備及液壓附件


    憑借電氣系統的控制結束各種動作的循環。  動力安排:  主油泵選用引進德國力士樂公司出產的高壓比例變量柱塞泵,額定壓力為是固定的。 主系統選用插裝閥系統,該系統結構緊湊,動作活絡可靠,抗污染能力強,液流阻力小,修理便利,壽命長。插裝集成閥選用優質產品,管路選用防震式計劃,大型管路選用軟接頭聯接,最大程度的避免因設備顫動導致的液壓部件的漏油疑問。輔佐泵選用低噪聲高壓雙聯葉片泵,用于控制油路及循環過濾冷卻系統,該系統具有壓力高、噪聲低、流量大,抗污染能力強的優點。  液壓系統中的主油路油壓可通過壓力傳感器、觸摸屏完結數字閃現。該壓力傳感器選用中美合作先行測控公司產品。可以選用觸摸屏方法,實現對主缸控制壓力進行預置控制


    油缸和傳動系統良好的狀態下,液壓機可以穩定的工作,可以說,二者相當于液壓機原理血液循環系統,尤其重要。

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